HBd tov_tob

Thursday, 30 August 2012 00:20
sashman: (metro)
А это поздравлялка О. Т. с Д. Р.
sashman: (Default)
Ко Дню Киева метрополитен обрадовал очередной экскурсией. На сей раз мы ходили в Инженерный корпус, где сидят диспетчера всех служб метро и сопутствующее оборудование. Сам ИК находится на площади Льва Толстого, над вестибюлем одноименной станции
moar )
sashman: (metro)
В 2010 году Киевский метрополитен отмечал своё 50-летие и в честь этого пускал всех желающих полазить в свои внутренности. Правда, организованными группами и под чутким надзором, и еще при этом чего-то расказывая.

На этот раз нас пустили в машинный зал эскалаторной службы на станции «Сырец».

В наклонном ходе этой станции установлены 4 эскалатора ЭТК-245, перепад уровня между верхней и нижней площадками ≈ 43 м, угол наклона, как всегда, 30°, скорость движения полотна 75 сантиметров в секунду.
sashman: (metro)
ДВГ сняли, ДГВ открыли.

под катом немного радиопереговоров с открытия )
Автопортрет. Скамейка, кстати, стоимостью 7142 гривен 86 копеек за одно заднцеместо.
sashman: (metro)
Порисовал тут немножко: профили линий метро.

< Надо написать какой-то текст, но внезапно выключили свет, а батарейки осталось совсем чуть-чуть, поэтому смотрите сами и задавайте вопросы ^_^ >



UPD: Ничтоже сумяшеся [livejournal.com profile] artemco смиксовал профиль СБЛ и выборку из SRTM(временно недоступно) by [livejournal.com profile] 486. Вот что получилось.

(no subject)

Tuesday, 16 November 2010 01:09
sashman: (fog)
На улице ночь, +10 и стоит густой туман.
Из-за тумана начал принимать метрошную радиосвязь, хотя раньше тут её слышно не было.

Слышно, как расползаются по местам ночной расстановки последние поезда, а взамен на линию выезжают мотовозы с монтерами. Вот один зачем-то поехал на ССВ. Ближе к утру вернётся.

лето, день, +30 )
sashman: (metro)

Вот экскурсовод из службы Э рассказывает про СТП-23. Подстанция находится в продолжении центрального зала станции Политехнический институт, за барельефом «Космос». Внутри находится много разных гаджетов в ячейках, шкафах и просто на стенах, под напряжением от 0 до 10000 вольт. С помощью этих гаджетов и обеспечивается вся подземка электричеством
sum moar )
sashman: (metro)
Сходили вместе с товарищами с метрофорума на экскурсию в сабжевое депо.

Это отдельное здание, размещенное на достаточно обширной промплощадке метрополитена, вместе с эскалаторной службой, техшколой, автобазой, вагоноремонтным заводом, собственно электродепо и кучей других подразделений.

Мотодрезины и мотовозы (они чем-то отличаются, но я не запомнил) в ночное окно, когда метро закрыто для людей пассажиров, развозят оборудование и рабочих по тоннелям. И забирают их оттуда до пол-пятого утра.
А днём - отстаиваются в депо.

Снимал на фишай и на плёнку, так что кадров мало и они обладают альтернативной геометрией. Больше будет у комрадов =)


Узнал для себя две новые вещи: мотовозники подчиняются службе пути и тоннельных сооружений,
И еще — от зумпфовой бочки не воняет))
sashman: (metro)
отсюда, орфография сохранена.
Любителям экстрима посвящается!

Сегодня ночью, на ККЛ, около 0 часов, один придурок-экстремал находясь на автосцепке м-та №3,следующего до Лыбедской,попытался не только проехать на автосцепке но и забраться на крышу вагона. На перегоне Минская-Оболонь он ударился головой о водоотвотный лоток( который крепился к своду тоннеля.Этот лоток потом обнаружили сильно погнутым и обильно испачканым кровью.)Кто-то из пассажиров что-то заметил :то-ли . как он падал,то-ли что кровью заливало вагон,незнаю.По Петровке снимали V с К/Р для осмотра состава и того,что под ним делается .Ничего кроме крови на вагоне не нашли.Поехали. А сзади идущий м-т №18 обнаружил на перегоне Оболонь- Петровка уже мертвого пассажира,слегка разобранного по частям.Его скинули в сторону( вне габарита) и еще три поеда так проехали. Вночное окно мотовозом пригнали туда бригаду сооруженцев и следователей. Всю ночь сначала замеряли и изучали а потом дерьмо стюбингов отмывали. По словам очевидцев-печень в стороне лежала и доволдьно далеко. Но сороака на хвосте принесла,что это не единственная смерть в метро за сегодня-говорят на строящемся участке ККЛ прошел хороший плывун и нескольких человек ло сих пор ищут. Вот так и работаем!


МЧСники тоже информируют:

НЕКЛАСИФІКОВАНІ НАДЗВИЧАЙНІ ПОДІЇ

м. Київ

О 23:58 25-го листопада у Київському метрополітені, на колії між станціями "Оболонь" і "Петрівка", був смертельно травмований чоловік, який, за попередніми даними, з невідомих причин перебував на счепленні між першим та другим вагонами під час слідування електропотягу. Зупинки руху не було. На місці працювала опергрупа Головного міськуправління МНС.


Фото вагона.
И в метрострое тоже не без жертв:

У Києві під час будівництва правого перегінного тунелю метро між станціями «Либідська» та «Деміївська» загинуло двоє робітників.

Як повідомили УНІАН в Інформаційному центрі Держгірпромнагляду, трагедія сталася 25 листопада близько 23.30. Під час проведення робіт з проходки тунелю механізованим комплексом «WIRT» раптово стався викид водонасиченого ґрунту. В результаті обидва працівники ВАТ «Київметробуд» загинули.

Територіальним управлінням Держгірпромнагляду по Київській області та м. Києву створено комісію з розслідування цього нещасного випадку зі смертельним наслідком.

Причини та обставини наразі з’ясовує комісія на чолі з начальником інспекції у гірничодобувній промисловості та з нагляду за охороною праці Володимиром НЕПАПИШЕВИМ.

Униан.
sashman: (metro)
Давно меня мучал вопрос, где именно снимался эпизод в метрострое в «Кин-дза-дзе». Подёргав друзей и помучал гугл, узнал, что отец режиссёра Георгия Данелии, Николай Дмитриевич Данелия работал в Мосметрострое. Думал уже писать [livejournal.com profile] russosу и [livejournal.com profile] vladislavу, но решил погуглить еще раз — и вот он, ответ:
«

Кстати говоря, когда мы с Игорем Бойковым строили станцию “Полянка”, я тогда начальником участка был, Георгий Данелия в течение недели снимал в тамошних подземельях знаменитую кинокомедию “Кин-дза-дза”.

»
Заместитель главного инженера СМУ-8 Мосметростроя Александр Кормушин.

Profile

sashman: (Default)
sashman

November 2012

M T W T F S S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Tuesday, 25 July 2017 12:34
Powered by Dreamwidth Studios